Während der Elektroautomarkt in Europa weiter wächst, kämpft Tesla mit einem dramatischen Einbruch: Im April 2025 wurden in Deutschland nur 885 und in Grossbritannien lediglich 512 Tesla-Fahrzeuge neu zugelassen. Das ist der niedrigste Stand seit mehr als zwei Jahren – und ein Rückgang um 46 Prozent in Deutschland und sogar 62 Prozent in UK im Vergleich zum ohnehin schwachen Vorjahresmonat. Diese Zahlen sind ein Warnsignal – nicht nur für Tesla, sondern für die Position des US-Unternehmens in einem sich rasant verändernden Markt.
Der Markt wächst – aber Tesla verliert
Besonders brisant: Teslas Rückgang findet in einem wachsenden Marktumfeld statt. In Deutschland stiegen die Neuzulassungen von E-Autos im April um über 53 Prozent, in Grossbritannien immerhin um 8,1 Prozent. Dennoch sinkt Teslas Marktanteil spürbar – in UK etwa auf 9,3 %, verglichen mit 12,5 % im Vorjahr.
Auch andere europäische Märkte zeigen ein ähnliches Bild:
- Schweden: –81 %
- Niederlande: –73,8 %
- Dänemark: –67 %
- Frankreich: –59 % Einzig in Italien und Norwegen verzeichnete Tesla leichtes Wachstum – insgesamt also ein flächendeckender Einbruch, wie auch Reuters berichtet.
Ursachen: Musk, Modelle, Marktumfeld
Tesla selbst führt die Flaute auf Produktionsanpassungen beim Model Y zurück – die überarbeitete RWD-Version wurde noch nicht ausgeliefert. Allerdings sehen viele Marktbeobachter tiefere strukturelle Probleme:
- Produktportfolio ohne Innovation: Seit Jahren fehlt ein völlig neues Modell. Das Line-up wirkt im Vergleich zu Wettbewerbern zunehmend veraltet.
- Kritik an Elon Musk: Die öffentliche und politische Positionierung des Tesla-CEOs polarisiert – besonders in Europa.
- Wachsende Konkurrenz: VW, BMW, Mercedes, Renault und Stellantis bieten mittlerweile wettbewerbsfähige E-Modelle. Zudem drängen chinesische Hersteller wie BYD, Nio und MG mit aggressiven Preisen in den Markt.
- Markensympathie unter Druck: Während früher das Tesla-Logo für technologische Avantgarde stand, entscheiden sich heute viele Käufer bewusst für Alternativen – aus Preis-, Image- oder Softwaregründen.
Reaktion: Rabatte, Leasing, Finanzierungsmodelle
Tesla reagiert mit typischen Mitteln: In vielen Ländern – auch in Deutschland – gibt es Null-Prozent-Finanzierungen, vergünstigte Leasingangebote ohne Anzahlung und Cashback-Aktionen. Ziel ist es, Kaufanreize zu schaffen und verlorene Marktanteile zurückzugewinnen.
Doch die Frage bleibt: Reichen diese Massnahmen aus, um gegen die kombinierte Kraft europäischer Traditionsmarken und chinesischer Preisbrecher zu bestehen?
Ein Hoffnungsträger – aber reicht er?
Ein Hoffnungsschimmer bleibt das überarbeitete Model Y, das bald in Europa erwartet wird. Mit optimierter Reichweite, modernerem Innenraum und effizienterer Fertigung soll es Tesla wieder ins Gespräch bringen. Doch selbst wenn das gelingt: Die Konkurrenz schläft nicht – und die Kundschaft erwartet heute mehr als nur neue Softwareupdates oder Preisanreize.
Fazit: Tesla vor einer Wende – oder dem Abstieg?
Die Zahlen aus April 2025 könnten der Anfang eines Trends sein, der Teslas Dominanz in Europa ernsthaft gefährdet. Denn während andere Hersteller aufholen und neue Marktsegmente erschliessen, tritt Tesla vielerorts auf der Stelle. Wenn nicht bald ein Innovationsimpuls – oder eine klare Strategie für Europa – kommt, droht dem einstigen E-Auto-Pionier ein schleichender Bedeutungsverlust. Und der beginnt nicht in China oder den USA, sondern hier, auf dem europäischen Kernmarkt.
Was denkst du: Ist das nur ein vorübergehender Rückschlag – oder hat Tesla in Europa ernsthaft an Relevanz verloren?
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